Masalah Gear Susah Masuk - Punca & Penyelesaian

🛑 Sistem Brek: Bila Masa Kritikal Untuk **Tukar Cecair Brek** dan Pad Brek?

Sistem brek adalah komponen keselamatan paling penting dalam kenderaan anda. Kegagalan brek boleh berlaku tanpa amaran jika penyelenggaraan diabaikan. Sebagai **pomen kereta** yang bertanggungjawab, kami menekankan dua komponen utama **servis brek**: pad brek dan cecair brek.

💧 Cecair Brek (Brake Fluid): Musuh Utamanya Ialah Air

Ramai yang mengabaikan cecair brek. Ia bersifat higroskopik, bermakna ia menyerap lembapan (air) dari udara dari masa ke masa. Kandungan air ini boleh merendahkan takat didih cecair brek, menyebabkan:

Tanda-tanda Cecair Brek Perlu Diganti:

• **Jadual Masa:** Cecair brek (DOT 3/4) perlu diganti (Flushing) **setiap 2 tahun** tanpa mengira perbatuan.
• **Rasa Brek Lembut:** Cecair yang tercemar dengan air boleh menghasilkan wap (vapour lock) di bawah suhu tinggi, menyebabkan pedal brek terasa lembut atau ‘masuk’.
• **Karat:** Kandungan air dalam sistem boleh menyebabkan karat pada komponen brek dalaman yang mahal.

⚙️ Pad Brek: Jangan Tunggu Sehingga Ada Bunyi Geseran!

Pad brek menghasilkan geseran untuk memberhentikan kereta. Pad yang nipis akan meningkatkan risiko kemalangan:

1. **Bunyi:** Jika anda mendengar bunyi ‘screeching’ (bunyi melengking) atau bunyi geseran logam, itu adalah tanda pad brek anda telah haus sepenuhnya.
2. **Ketebalan:** **Pomen kereta** anda akan memeriksa ketebalan pad brek. Secara amnya, ia perlu ditukar apabila ia mencapai ketebalan 3mm atau kurang.
3. **Perasaan Pedal:** Jika anda rasa pedal brek anda bergetar kuat (selain daripada ABS), cakera brek (rotor) anda mungkin bengkok dan perlu *skim* atau diganti.

Jadualkan **Servis Brek** Anda Sekarang Demi Keselamatan!

Jangan berkompromi dengan keselamatan. Hubungi **pomen kereta** kami untuk pemeriksaan sistem brek percuma.

📲 WHATSAPP SEKARANG (011-56236030) 🌐 Kunjungi Website Rasmi **Pomen Kereta**: **www.pomenkereta.com**